Digi ConnectCore 6 SBC 전기 버스 사례 Reborn Electric

Reborn Electric은 CAN이 통합된 Digi ConnectCore 6 SBC로 임베디드 엔지니어링을 Digi 제품 하나로 모으고 개발 시간을 줄였습니다.

Digi ConnectCore 6 싱글 보드 컴퓨터(SBC)는 CAN(Controller Area Network) 내부 연결을 갖춘 임베디드 보드입니다. 칠레 Reborn Electric은 이 SBC로 전기 버스의 인터페이스와 원격 측정 기능을 구현했습니다.

Digi ConnectCore 6 SBC 전기 버스 적용 사례의 대표 이미지입니다.

Reborn Electric의 전기 버스 이미지입니다.

Reborn Electric은 칠레 산티아고에서 디젤 엔진 버스를 전기 버스로 전환합니다. 무공해 전력으로 바꾸면 차량의 사용 수명이 크게 늘고 도시의 대기오염을 줄이는 데 도움이 됩니다. 차량 경로와 성능을 모니터링하는 데 필요한 인터페이스와 원격 측정 기능을 위해 Reborn Electric은 Digi ConnectCore 6® SBC를 선택했고, 고객이 "재탄생" 차량에 대한 투자를 최대한 활용하도록 지원했습니다.

배경

700만 도시에서 디젤 버스를 전기로 바꿨습니다

칠레 산티아고의 기술자 팀은 도시의 교통 수요를 조사한 뒤, 운행 수명이 끝난 디젤 엔진 버스를 배터리 구동 전기 모터로 개조하는 회사 Reborn Electric을 세웠습니다.

전기 엔지니어 니콜라스 도밍게스는 주된 목표가 대중 교통의 가격을 낮추는 것이었다고 말합니다. 오래된 버스의 수명을 연장하면 사업자의 비용이 상당히 줄어듭니다. 환경적 이점도 있어, 고철로 변해 폐기물이 생기는 것을 막아 고형폐기물을 줄이고, 디젤에서 전력으로 전환해 스모그로 얼룩진 700만 도시의 대기오염을 줄일 수 있습니다.

산티아고 전기 버스 개조 이미지입니다.

점점 엄격해지는 배출 기준이 개조의 출발점입니다

Reborn Electric은 점점 엄격해지는 칠레의 배기 가스 배출 기준을 더는 충족하지 못하는 디젤 엔진 버스에서 시작합니다. 그러나 나머지 차량에는 아직 수년의 수명이 남아 있습니다. 팀은 이 버스들을 전력으로 개조할 수 있다고 생각했습니다.

도밍게스에 따르면 처음 개조한 버스는 시스템에서 가장 오래된 버스였습니다. 함께 일하는 회사의 버스가 다른 회사보다 오래되어 선택했고, 그 회사도 가장 오래된 버스가 새 삶을 살 수 있음을 정부에 증명하고 싶어 했습니다.

칠레 최대 전력회사 Enel의 지지를 얻은 뒤 엔지니어들은 디자인과 개발을 시작했습니다. 개조에는 전기 모터와 배터리 시스템 설치와 함께 차량 탑재 전자 장치의 현대화가 포함되었습니다. 이때 기존 인터페이스를 유지할지 새 인터페이스를 만들지 정해야 했고, 그때 CAN을 지원하는 SBC를 찾기 시작해 Digi를 발견했습니다.

SBC 선택

CAN이 통합된 Digi SBC로 개발을 모았습니다

Digi ConnectCore 6 SBC 이미지입니다.

Reborn Electric이 찾은 것은 CAN(Controller Area Network) 내부 연결이 있는 Digi ConnectCore 6 SBC였습니다. 도밍게스는 사양을 보고 시도해 보기로 했는데 놀라울 정도로 효과가 있었다고 말합니다. Digi 장치에 CAN이 이미 통합되어 있어 임베디드 엔지니어링을 모두 Digi로 모았고, 그 덕분에 많은 시간을 확보했습니다.

팀은 Digi ConnectCore 6 SBC의 Android 및 Linux 기반 설계가 개발 과정에서 쉽게 쓸 수 있다는 장점도 발견했습니다. R&D 수석 전기 엔지니어 르네 로사티(René Rosati)는 전문 소프트웨어보다 안드로이드나 리눅스에서 어플리케이션을 개발하는 것이 매우 쉽다고 말합니다.

• Digi가 제공하는 소프트웨어 라이브러리로 개발을 가속했습니다.
• 첫 프로토타입을 개발하려고 CAN 샘플을 가져왔고, 큰 시간 절약이 되었습니다.
• 디스플레이도 지원하므로 인터페이스를 위해 특별한 PCB를 만들 필요가 없었습니다.

원격 측정

하나의 SBC가 인터페이스와 원격 측정을 맡습니다

Reborn은 인터페이스 외에도 차량 경로와 전력 소비량을 모니터링하고 예측 정비를 위한 데이터를 수집하려고 원격 측정 기능을 추가하고 싶어 했습니다. 도밍게스는 원격 측정용 장치를 따로 구입하는 방안을 검토했고, Digi ConnectCore 6 SBC가 인터페이스와 원격 측정 두 가지 목적을 모두 수행할 수 있음을 알게 되었습니다.

원격 측정 기능은 버스가 운행하는 연결 환경에 따라 달라집니다. 곳곳에 좋은 신호가 있는 산티아고 거리를 달리는 버스는 데이터를 수집해 클라우드에 계속 업로드할 수 있습니다.

Reborn은 셀룰러 연결이 전혀 없는 지하 세계 최대 규모의 광산 El Teniente를 서비스하는 회사와도 프로젝트를 진행하고 있습니다. 이 경우 데이터는 Digi 컨트롤러 안의 데이터베이스에 저장되고, 버스가 돌아오는 날 업로드됩니다.

Reborn Electric의 전기 버스 적용 이미지입니다.

전망

Reborn Electric은 라틴 아메리카 확장을 고려합니다

Reborn Electric은 아직 젊은 회사지만 에콰도르, 페루, 아르헨티나를 포함한 라틴 아메리카의 다른 국가로 확장하는 것을 고려하기 시작했습니다. 예산이 항상 빠듯하고 새 버스를 구입하는 것보다 재활용하는 것이 훨씬 저렴하므로, Reborn의 방식이 이 지역의 운송 시스템에 매우 적합하다는 설명입니다.

칠레는 이미 세계에서 가장 큰 전기 버스 시장 중 하나입니다. 전 세계 자동차, 트럭, 버스가 전기로 전환되는 가운데 Reborn Electric은 이 교통 전환의 중요한 참여자가 될 것이며, Digi도 그들의 여정에 함께할 계획입니다.

자주 묻는 질문

참고 자료

• Reborn Electric
• Digi